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Lyft要求摩根士丹利公开声明其并未开发这类产品，而且在推销这类产品的过程中展开了尽职调查。这封信函还抄送给Lyft的IPO首席承销商摩根大通和瑞士信贷。Lyft在其中表示，如果摩根士丹利的确采取这一行动，那就应该立刻停止，并将参与做空的投资者名单提交给Lyft。

曾经不缺钱的行业如今退押金都难你们自己公司不严格管理车辆，导致我用车不便，现在我要退押金，怎么就这么困难？不久前，小李发了这样一条微博，微博底下不少网友表示有相似经历。其中有一位用户称，自己去年9月申请退款，但押金至今没有到账。对于这些用户来说，合情合理的退押金变成了一段“征途”；而对共享汽车平台来说，陷入退不出押金的窘迫境地，或许也是他们不曾想到的。

近年来，康宝莱高层行贿、葆婴面临罚款等事件，让外资直销公司一直处于舆论的中心。而作为外资直销公司的领头羊，安利近年来也一直处于业绩下滑的状态，直到2018年才重回增长。近日，根据外媒报道，有知情人士透露，美国司法部日前对康宝莱中国业务的两名前高管提出刑事诉讼，他们被指控在长达十年的时间中通过行贿来赢得业务，并逃避监管审查。与此同时，有媒体指责葆婴长期通过拉拢医生建立销售网络。结合此前雅芳的贿赂案，外资直销企业似乎总是出现各种“水土不服”的状况。

欧阳女士告诉记者，她注册的时候，校内网的用户特别少，那时候同学互相联络主要靠发短信，其次是QQ，至于校内网，极少有人使用，她也不怎么登录。但大约就在一年之后，校内网火了起来，越来越多的学生加入其中，在校内网上，不仅能找到高中同学、初中同学，甚至小学同学、幼儿园的同学也能找到。“人都是有好奇心的，很多没联系的同学不代表就不关注，登录校内网不仅能联系到老同学，还可以关注到她们的状态，这点一直是我喜欢校内网的最主要原因。”欧阳女士称，当年就是通过校内网，她找到了很多失去联系的同学，也悄悄关注过自己曾经心仪的同学。

阳光城执行董事长朱荣斌此前曾对外说，“底线是保证公司安全运营”，公司既要保证发展，又要在负债方面规避风险。阳光城从融资驱动转向经营驱动，现金流转向通过销售补充，公司销售回款率接近80%，在闽系房企中已是较高水平。差距正在拉开斑马消费梳理发现，高速增长放缓后，13家闽系上市房企已出现分化的迹象。

不过，陈智超认为，少量存活下来的企业将在2019年迎来更大的发展，越来越多电动车品牌的量产会带来平台拥抱上游汽车整车厂的好机会。巨大流量资源：全国2.5亿个驾驶员，只有1.8亿台车共享汽车模式得以生存的背后，是中国庞大的“有证无车”人群。普华永道2017年数据显示，全国有2.5亿人拥有驾照，但汽车保有量只有1.8亿，全国范围内有几千万持证无车人员都将是汽车分时租赁的潜在消费者。