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或许，走进“鹏友”群体，听听他们的心声，会是一种很好的方式。No.1安抚方案不获认同，激进车主一怒维权“买车和买房一样，难不成买后跌价，还能找经销商退钱吗？”这是微博上一则评论此次小鹏新款G3事件的用户留言。显然，这样的观点成功激怒了更多“鹏友”。在讨论群中，一位来自广州的车主黄先生表示，能够说这样的话，说明这位用户并没有买过车，是完完全全站着说话不要疼的行为。
欧洲央行下调2019年通胀预期：预计2018年通胀率为1.8%，9月份时预期为1.7%；预计2019年通胀率为1.6%，9月份时预期为1.7%；预计2020年通胀率为1.7%，9月份时预期为1.7%！在德拉基提及经济不及预期，以及欧洲央行下调经济和通胀预期之后，欧元/美元短线下挫，最低跌至1.1338，距离德拉基记者会开始时的高位最多跌去50余点
责任编辑：张申原标题：寒流从下往上蔓延 新能源汽车产业链分化明显来源：中国证券报截至8月16日记者发稿时，A股107家新能源汽车产业上市公司中，35家公司披露了2019年上半年业绩预告或业绩快报。其中，25家公司上半年业绩表现不佳，10家公司或预增或扭亏。分析人士指出，在补贴红利消退、降本压力、市场竞争激烈等多重因素影响下，新能源汽车产业链寒流正在从下往上蔓延，相关企业营收净利受到波及难幸免。
一方面是顺应消费者喜好的趋势，另一方面也是为降低成本以迎接汽车行业正在发生的重大变革。COX汽车资讯的分析师Karl Brauer表示：“这是汽车生产的一个重大变化，市场正在抛弃传统汽车，导致整个行业数十家汽车制造商产能过剩。”通用汽车方面表示，总的来说，到2020年，这些举措将每年为通用汽车带来超过60亿美元的额外现金流，包括降低的40亿美元成本和15亿美元的资本支出。
尽管意见不同，但他们都表达出了相似的判断：疫情会加速教育行业的洗牌，筛选出赛道中最优秀的选手。如果说现在还不足以断定谁能坚挺地熬过疫情、成为最终的胜利者，那么在经历了教育流量从线下到线上的大型迁移过后，至少可以得出一个结论——教育的线上化是必然的，越早具备线上教学服务能力，就越早提升了企业的抗风险能力。
去年5月，纪录片《网络审查员》的一名导演在谈到那些在菲律宾的网络审查员时告诉CBS：这里没有精神辅导与救助，这里自杀率很高。不仅如此，网络审查员的作用也不如扎克伯格所展示的那么高。去年秋天《纽约时报》曾报道称，Facebook的网络审查员们决定是否删除或屏蔽内容的依据是Facebook自己内部使用的“指南”：一摞毫无逻辑的PPT和Excel表格，在上面有各种可能发布不适宜传播内容的组织和个人名称。但是，这些指南并没有以网络审查员的母语书写，以至于不少审查员在工作时需要借助翻译软件来理解其含义。英国《卫报》评论称：“由此，Facebook的网络审查制度已经宣告破产。”
