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今年初启动在华交付后，Model 3已成为特斯拉开拓中国市场的支柱车型。数据显示，今年上半年特斯拉在中国内地市场上牌量为2.18万辆，其中Model 3车型为1.63万辆，占比超七成。在中国市场，随着造车新势力相继实现量产交付，以及不少自主品牌谋求高端化，特斯拉的对手名单正不断增加，广汽Aion XL、蔚来ES8、理想ONE等都可能成为Model 3的潜在对手。在续航里程、电驱系统、智能配置等方面，这些车型与Model 3差距并不大，而国产Model 3车型还存在 “阉割”自动驾驶功能的质疑。

1。领导无视生产管理法规，带头弄虚作假，编造生产记录、检验记录。公司在2016年5月受到美国FDA警告后，于2017年11月再次被FDA给予最差评价结果。2。欺骗上级药品监督管理部门，骗取药品GMP（生产质量管理规范）证书。在向重庆市食品药品监督管理局申请场地转移和GMP证书过程中，用老工艺编造成套的生产和检验记录，蒙骗上级机关和检查人员。

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源达投顾认为，周一两市各大指数重心再次走低，沪指打破上周的低点，深市三大股指表现则更为惨淡，虽盘中有大金融奋力护盘，但短期指数走势并没有想象的那么强势，两座大山压制市场情绪，短期指数走势不容乐观，今日走势极为关键，若不能止损则有在探前期底部的风险，关注午后的走势。操作上，目前多看少动，切不可盲目进场。

2008年的金融危机改变了金融开放和新自由主义在全球的压倒性地位。为阻止金融危机深化、扩散，主要经济体建立了G20机制，协调各国宏观政策。正是在这一机制下，“反避税”从一个边缘议题走上了前台。2012年6月，G20财长和央行行长会议同意通过国际合作应对税基侵蚀和利润转移（BEPS）问题，并委托经合组织（OECD）开展研究。2013年6月，OECD发布“BEPS行动计划”，并于当年9月在G20圣彼得堡峰会上得到各国领导人背书。

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