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新京报记者 高杨 编辑 方怡君 校对 张彦君责任编辑：覃肄灵中新网客户端北京11月1日电（张旭）11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行。这意味着，在新规实施后，北京市机动车保有量中的约100万辆外地牌照汽车将受到新规约束，北京每7辆车就有1辆每年有280多天只能在六环之外行驶。

此外，13个文旅项目的管理成本及贷款由融创承担，每个文旅项目每年向万达支付5000万元的管理咨询费，合同期限为20年。这意味着，万达将每年从融创手中获得6.5亿元的咨询费。然而从实际操作上来看，这种合作模式似乎并未给万达和融创带来合作优势，反而阻碍了双方之间合作的进程。

“史上最严”严在哪里？根据《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》），在2019年11月1日起施行的措施之所以被称为“史上最严”，因为相比于之前对外地车牌的限制政策，有四大改动。改动一：限制区域再扩大。自2019年11月1日起，外地牌的限制区域将从京五环扩增到京六环，北京行政副中心通州更是被全部划分成限制区域。

百万辆非京牌汽车受新规约束受到进京证新规影响的汽车将会有多少？北京交通委数据显示，截至今年5月底，北京市的机动车的保有量621万辆（其中小客车519万辆），外地牌汽车约100万辆。目前，网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位。不过，家住北京通州、汽车挂河北牌照的徐先生表示，新规对他影响不大，“以前只有去市区才需要进京证，现在回通州都需要证了。不过我的工作不怎么坐班，实在不行，车放小区，打个车也不是什么大事。”

现在，美国超级充电桩的布局已经形成了非常全面的网络，基本上每20个小时驱车之后就会有一个，你不需要再担心车的充电问题。我们也正在打造全球的充电网络。这对我们来说是非常大的资产。有的公司也想这么做，他们觉得如果没有这样的网络，就相当于是把手机销售给没有通讯基站覆盖的地区。

责任编辑：鲍一凡东方证券：保持耐心 防守为上中国证券报4月A股市场结束了过去3个月的连续上涨，最终收跌。上证综指、中小板指、创业板指、沪深300、上证50以及中证500涨跌幅分别为-0.4%、-5.3%、-4.1%、1.1%、3.8%、-4.3%，大强小弱的特征明显。从中信一级行业来看，受到消费品业绩韧性凸显、猪肉价格上涨预期强化的催化，食品饮料、农林牧渔、家电上涨最多，达到5个百分点以上，此外，煤炭、银行也有较好表现。当前创业板指估值58倍，处于2010年以来71%的水平；沪深300估值13倍，已高于中枢（52.6%）；上证50、上证综指略低于中枢，分别为48.1%和46.7%；中小板指相对估值最低，当前为26倍，处于19.1%的位置。